Composites setzen zur Landung an

Stuttgart, 05. März 2009 – Mit der Gründung der europäischen Composites-Gruppe ist MAG nun nicht nur näher am Kunden, sondern stößt auch in neue, vielversprechende Bereiche vor. MAG Cincinnati ist als Technologieführer in der automatisierten Verarbeitung von Verbundwerkstoffen in den Hallen der großen Flugzeugbauer zu Hause.

MAG entwickelt und baut seit 20 Jahren Anlagen zur maschinellen Verarbeitung von faserverstärkten Verbundwerkstoffen für die Luft- und Raumfahrt. Die Potentiale der vielseitigen Composite-Werkstoffe hinsichtlich Konstruktion, Wartung, Kosten und Komfort sind immens, was die Flugzeugbauer beweisen: Airbus (A350 und A380) und Boeing (787) nutzen die Vorteile inzwischen mit großem Erfolg. Die Einsparungen durch Gewichtsreduzierung und Langlebigkeit gehen über die Lebensdauer eines Passagierflugzeugs in den zweistelligen Millionenbereich. Auch im Autobau und in der Windenergiebranche werden die Verbundwerkstoffe zunehmend als interessante Alternative gesehen. Das Know-how von MAG als Technologieführer, kombiniert mit Prozesswissen aus dem System- und Anlagenbau soll nun genutzt werden, um die vielfachen Vorteile der Composite-Werkstoffe diesen beiden Branchen verstärkt zu erschließen.

Dazu verstärkte sich MAG mit führenden Köpfen und stellt nun auf beiden Seiten des Atlantiks jeweils eine Gruppe, die gleichzeitig Projektpartner für die Industrie und Entwicklungsteam ist. Hier wird sowohl die beständig wachsende Nachfrage aus der Aerospace-Industrie bedient als auch der Weg geebnet für die wirtschaftliche Fertigung der vielen in Frage kommenden Bauteile für andere Schlüsselbranchen. Erste Erfolge verbuchte man in Mosbach als Projektpartner für die automatisierte Massenfertigung von PKW-Komponenten. Die Entwicklungsleistungen erstrecken sich dabei von der Halbzeugverarbeitung bis zum montagefertigen Bauteil.

„MAG stellt schon über die Hälfte der weltweit eingesetzten Tapeleger-Anlagen und verfügt jetzt über das Wissen und die Leute, um auch gesamte Prozessketten für faserverstärkte Pressmassen wirtschaftlich abbilden zu können", so Dr. Christian Boge, Chef der europäischen Composite-Gruppe. Zu seinem Team gehören Dr. Hubert Stadtfeld, Richard Brüssel und Ralf Plutowski, die alle schon im Bereich der Materialforschung, Verfahren und der Prozesse Meilensteine setzen konnten

Erste Preise für MAG-Entwicklungen werden im März in Paris verliehen. Im Zuge der Leitmesse JEC werden dort jedes Jahr die innovativsten und zukunftsträchtigsten Neuerungen von einer internationalen Jury gekürt. Die MAG Composites Gruppe wird hier für ihre Beteiligung an neuen Fertigungsprozessen für innovative Kraftstoffspeichersystem und zur optimierten Nutzung thermoplastischer Halbzeuge ausgezeichnet. Diese Messe wird auch die Premiere für das neu gegründete europäische Team sein.

Bild:
Dr. Christian Boge leitet des MAG Composites Team mit Sitz in Mosbach www.pr-x.de/fileadmin/download/archive/pictures/0403_134421_Boge_.jpg

Bild:
Egal ob Geschäftsflugzeug oder ...
www.pr-x.de/fileadmin/download/archive/pictures/0403_135334_VIPER%20Application%202.jpg

Bild:
... Passagierjet, Composites sind aus dem Flugzeugbau nicht mehr wegzudenken.
www.pr-x.de/fileadmin/download/archive/pictures/0403_135208_VIPER%20Application.jpg

Bild:
Die Maschinen zur Verarbeitung von faserverstärkten Kunststoffen kommen derzeit hauptsächlich in der Luft- und Raumfahrt zum Einsatz. MAG will die Technologien auch anderen Industriezweigen zugänglich machen.  
www.pr-x.de/fileadmin/download/archive/pictures/0403_135515_FPSHeadHiRes.jpg

Hintergrund:
Die 2005 gegründete MAG Industrial Automation Systems gehört seit 2006 zu den Großen im Werkzeugmaschinenbau. In drei regionalen Einheiten – MAG Americas, MAG Europe und MAG Asia/Pacific – bietet das Unternehmen weltweit innovative und wirtschaftliche Fertigungslösungen. Im vergangenen Jahr erwirtschafteten die über 4000 Beschäftigten einen Umsatz von rund 1 Milliarde Euro.

MAG Powertrain (Cross Hüller, Ex-Cell-O und Lamb) beliefert mit Agilen Fertigungssystemen und Transferstraßen vor allem die Automobil- und Nutzfahrzeugindustrie.
MAG Cincinnati, MAG Cincinnati Automation, MAG Fadal, MAG Giddings & Lewis, MAG Hüller Hille und MAG Witzig & Frank entwickeln Lösungen in den Bereichen der Hochleistungsbearbeitung, Automations- und Prüfsysteme, Bearbeitungszentren, Bohrwerke, Transferautomaten und Composite-Verarbeitung.
MAG Boehringer, MAG +FMS+, MAG Hessapp und MAG Giddings & Lewis stellen Horizontal-Drehmaschinen, Vertikal-Drehmaschinen und Kurbelwellen-Bearbeitungsmaschinen für leistungsstarke Anwendungen her.
MAG Maintenance Technologies ist eine weltweit operierende Service- und Support Organisation, die für Langlebigkeit und größtmögliche Rendite von Investitionsgütern steht.
Infimatic fertigt und programmiert individuell konfigurierbare Maschinensteuerungen, die es ermöglichen, das komplette Potenzial der Maschinen zu nutzen.
Corcom nutzt die Expertise der Gruppe zur Herstellung hochpräziser, leistungsfähiger Maschinenkomponenten und bietet Kapazitäten und das Know-How für Fertigungsaufgaben, Make like Production (MLP) und Prototypenfertigung.

Bei Veröffentlichung Beleg erbeten